Deux transmissions sont disponibles : une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte séquentielle R-Tronic identique à l'E-Gear de chez Lamborghini.
Le coeur de la meule est composé d'un châssis Audi Space Frame (ASF) full aluminium très léger qui autorise un ratio de 3.71 kg par cheval... je sors ma calculette, soit un poids de 1 558 kg, de trains AV et AR en aluminium, d'une transmission Quattro et de suspensions à technologie magnétique faisant varier leur viscosité (mode sport ou confort).
Côté roues, il faudra compter sur du 18 pouces de série ou du 19 pouces en option, le tout montés sur des pneumatiques de dimensions 235/40 à l'avant et 285/35 à l'arrière.